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在设置桥梁栏杆时，应在满足使用的前提下，对护栏的外观进行优化，使其与当地的自然景观和人文景观相协调。美化护栏应注意以下几个方面： 主要内容如下：1)为了美化护栏，必须充分考虑护栏的渗透性。因为从高速公路内部景观的角度来看，汽车司机看到的是一个不断移动的景观，包括护栏的形状和颜色，而不是细节结构。这就要求护栏具有良好的透气性和与周围景物的协调性。 2)为了美化护栏，有必要减少刚性护栏的存在感。采用组合式护栏(降低混凝土护栏高度，顶部增设金属护栏等)，栽植藤条阻挡混凝土墙体，降低混凝土护栏表面亮度等。它可以减少刚性护栏对驾驶造成的压力。 3)美化护栏，采用人性化的设计和材料。可能与车辆或行人接触的部件(如立柱、螺栓等)应妥善处理，以免对人造成伤害。 (4)护栏的颜色应与结构和周围环境协调一致。从公路外部景观的角度来看，很容易看到护栏形成的带状人工结构。因此，护栏的形式、规格和颜色与自然景观的协调显得尤为重要。在美化具有地方特色的护栏时，避免过渡性装饰，控制过多的色彩“美化”是徒劳的。

不锈钢桥梁护栏施工时注意问题： 1、不锈钢桥梁护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。 2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。 3、不锈钢桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。 波形护栏系统原理: 1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。 2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。 3、波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱。

桥梁护栏本身是一种障碍物，它的设置是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对危险性比较后做出判断的。只有正确的设计，才能实现护栏的功能和目标。 桥梁护栏本身是一种障碍物，它的设置是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对危险性比较后做出判断的。只有正确的设计，才能实现护栏的功能和目标。路侧护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种，路侧护栏的小设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置，围墙护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路段的护栏相连续。